Conformea los arts. 1 y 2 LCTTM la norma resulta de aplicación a los contratos de transporte de mercancías por vía terrestre, con medios mecánicos con capacidad de tracción propia, comprendiendo, tanto el transporte por carretera como por ferrocarril. El porteador es una persona a la que se imponen los requisitos establecidos en la LSF.
SEGURODE TRANSPORTE DE MERCANCIAS Compañía Internacional de Seguros, S.A., organizada de conformidad con las leyes de la República de Panamá, en adelante llamada " La Compañía", y el asegurado nombrado en las Condiciones Particulares, en adelante llamado "El Asegurado", convienen en celebrar un contrato de seguro de
necesariapara la expedición del certificado de seguro: -Características de los valores (naturaleza, cantidad, empaque y número de bultos). -Trayectos por recorrer. -Medio de transporte. -Factores integrantes para el cálculo de la suma asegurada (valores a transportar.) 6.2 Pólizas de declaraciones mensuales.
Asombrala mala gestión del seguro de las mercancías y sobre todo, del cálculo del valor asegurado en los términos de venta CIF y CIP. Tal como indica la ICC, el exportador está obligado a contratar un seguro sobre la mercancía en los términos de venta CIF y CIP. Y lo debe hacer bajo una serie de condiciones que la ICC establece para dar cumplimiento
Elseguro de carga aérea es un modo de transporte caro pero fiable y, sobre todo, rápido. Por lo tanto, se debe adaptar a las necesidades de los clientes. El embarcador tiene la opción de elegir un Incoterm (Términos 23 Conocimiento de Embarque Marítimo o Bill of Lading. 2.4 Carta de Porte Aéreo (Air Way Bill) o Conocimiento de Embarque Aéreo. 2.5 Conocimiento de Embarque Multimodal FBL (Forwarder Bill of Lading) 2.6 Packing List. 2.7 Factura Comercial Internacional. 2.8 Certificado de Seguro de Transporte. 2.9 Albarán de Entrega o . 302 0 386 174 339 169 122 219 188

contrato de seguro de transporte internacional